Masini de vis - leapsa

Acum vreo două zile Dan s-a gândit că e cazul să dea mai departe leapşa! Ms mult! O adevărată plăcere deşi mi-a fost un pic cam greu să aleg :D Nu voi face o descriere pe clase deoarece nu-mi plac maşinile mici. Voi face un top 7, deşi iniţial am vrut să fie top 10, dar nu mi-a ieşit :P
Bun...să începem...

Locul 1: BMW X5...nu sunt fan SUV, dar e una dintre puţinele maşini care mi-au plăcut de la început :D

Bineînţeles că şi noul model arată super bine :D

Locul 2: BMW Seria 3 - fan BMW, n-am ce face :D

Locul 3: Audi A5 coupe - o maşină care m-a uimit din multe puncte de vedere, mai ales că până în acel moment nu condusesem un Audi...aaaaa şi chiar nu seamănă cu A4 sau cel puţin eu nu le confund :P

Locul 4: Golf VI şi bineînţeles GTI...motor de 2000cmc cu 210 CP, 0-100 km în 6,9...foarte tentant

Locul 5: Mitsubishi Lancer Evo X...deşi designul lasă puţin de dorit (spatele maşinii nu prea îmi place, deoarece am impresia că se termină mult prea brusc)

Locul 6: VW Phaeton - limuzina (mai bine îi spunem luxury sedan) îmi atrage întotdeauna atenţia când o văd pe stradă

Locul 7: Astea chiar sunt dream cars: Aston Martin V12 Vantage (poate fi şi V8...nu mă supăr) şi Maserati Gran Turismo

Cam atât şi cum trebuie să dau mai departe leapşa o să-l rog pe Vlad să continue! Să vedem dacă a mai învăţat ceva de astă vară :D

Masini...

Una dintre masinile care mie imi plac foarte mult...

Panamera

Dupa ce a avut lansarea mondiala in aprilie Panamera ajunge si in Romania. Primul Panamera pe care l-am vazut a fost in parcare la Carrefour Baneasa. O masina frumusica! Totusi fiind primul sedan marca Porsche ma asteptam la mai mult in ceea ce priveste exteriorul masinii!!

Modelul este disponibil in trei variante: Panamera S - V8 de 4,8 litri , 0-100km in 5,6 sec. , viteza max. 285 km/h; Panamera 4S - V8 de 4,8 litri , 0-100km in 5 sec. , viteza max. 283 km/h - ambele modele au transmisie manuala in 6 trepte; Panamera Turbo - motor bi-turbo V8 de 4,8 litri, 500CP la 700Nm, 0-100 km in 4,2 sec. , viteza max. 303 km/h cu o cuite de viteze secventiala cu dublu ambreaj si 7 rapoarte.

Se pare ca modelele au motoare demne de marca Porsche, dar si pretul este pe masura, cea mai scumpa fiind Panamera Turbo care costa in jur de 125.000 euro. O masina care arata destul de bine, dar care nu m-a impresionat foarte mult.

Sursa: www.porsche.com

EVO

Rasfoind zilele trecute o revista din august gasesc ceva foarte interesant.

Politia Autostrazilor primeste de la Mitsubishi un Lancer Evolution de 295 CP. Interesant! Cu un eleron si niste jante pe masura masina cam "face furori". Arata foarte bine. Din cate imi amintesc eu Politia avea un Leon de 240Cp. Deci e clar o imbunatatire!

Atunci atentie cand depasiti viteza pe Autostrada Soarelui ca s-ar putea sa va "luati la intrecere" cu un Evo negru pe care scrie "Politia"!!!

AUDI A5

Stiu ca am foarte multe restante in ceea ce priveste post - urile mele, dar din pacate timpul nu imi permite sa scriu mai mult. Totusi promit sa ma revansez mai ales fata de prietenii mei care asteapta cu nerabdare un anumit post.
Acum trebuie sa vorbesc despre altceva. Despre ceva care mie imi place foarte mult: Audi A5. Desi nu sunt fan Audi, A5 chiar merita aplauzele mele. O masina cu un design exterior si interior superb care te duce, sincera sa fiu, putin cu gandul la A4, desi diferentele se vad imediat. Un prieten imi spunea ca in trafic deosebeste greu A5-ul de A4. Eu i-am sugerat sa se uite la faruri si atunci o sa-si dea seama care e care (asta e sfatul pe care il dau intotdeauna cand nu am chef sa explic cuiva lucruri care sunt deja mult prea evidente). Grila fata te lasa cu gura cascata, iar cu jantele de 18" cu siguranta faci furori.
O senzatie minunata cand conduci o astfel de masina. Modelul 3.0 TDI quattro ( 240 Cp si 500 Nm) accelereaza de la 0 la 100km/h in aproximativ 6 sec. si are un consum mediu de 7,5 l la 100km. Este ok totusi pentru o masina cu un motor de 3000 cmc.
Interiorul sportiv se potriveste perfect unor tineri dornici de senzatii tai. Consola centrala are o "multime de butoane" ( cum imi place mie sa zic) care sunt dispuse in asa fel incat sa ajute soferul sa schimbe melodii sau sa-si regleze aerul in timp ce conduce. Cum insertiile de aluminiu sunt preferatele mele nu puteam sa nu le admir cand m-am uitat la bord. Locurile din spate sunt destul de comode si spun asta cu o anumita indoiala pentru ca o persoana mai inalta atinge foarte usor cu capul de plafon.
A5- ul este o masina care atrage atentia cu siguranta. Desi V6 TDI- ul este un motor aproape perfect din multe puncte de vedere, eu as prefera un motor mai mic pentru soselele minunatei nostre tari: pline de gropi si de soferi neexperimentati care fac pe vitejii.
Cu niste super frane si siguranta pe viraje, pot spune ca isi merita banii ( desi cam multi).

Sursa fotografii: Google Imagini